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     捷運內湖線的問題與 CMMI
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發表者 討論內容
tyrone
發表時間: 2009-07-14 12:50
網站管理員
註冊日: 2003-04-19
來自: CSQA
發表數: 342
Re: 捷運內湖線的問題與 CMMI
UPS是一備援設備,連備援設備都燒毀了,問題應該並不單純才對,而為UPS再做一條備援迴路,恐怕也不是真正正確的解決方案。
照說如捷運這麼複雜、關鍵性的系統,其每個組件個別的可靠度都會高達99.99%以上,而且,設計的壽期都會是兩萬個小時以上(以捷運的營運模式,一天使用18個小時,連續使用37個月(三年的時間)才會發生故障,如果不到兩萬小時,就比個人電腦上的硬碟還差了),湊在一起之後,幾個月就掛了,很難說是個別的組件的問題,應該是整個系統設計上有瑕疵。
註:如果每個組件達不到可靠度99.99%以上,那麼全系統要達到可靠度99%,根本就是個不可能的要求。而在個別組件達不到99.99%的可靠度,全系統更不可能透過設計提升,並超過這個值。以目前的情況來看,不找到真正的原因徹底解決,而最後的報告顯示可靠度達到甚至於超過99%,可以肯定的是,這決不是透過工程的方法做到的。


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引文:

凡所有相皆是虛妄。見諸相非相。即見如來。

林泰龍
◎軟體品質協會 理事
◎經濟部標準檢驗局資訊及通信國家標準技術委員會(TC21/SC3資訊軟體分組委員會)委員
Youtube Channel: http://www.youtube.com/user/tyrone9304

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主旨: 發表者 日期
   捷運內湖線的問題與 CMMI joker 2009-07-12 14:45
     Re: 捷運內湖線的問題與 CMMI tyrone 2009-07-12 18:47
       Re: 捷運內湖線的問題與 CMMI joker 2009-07-13 11:12
         Re: 捷運內湖線的問題與 CMMI rockman99 2009-07-13 12:38
       Re: 捷運內湖線的問題與 CMMI damnit 2009-07-14 10:32
   » Re: 捷運內湖線的問題與 CMMI tyrone 2009-07-14 12:50
       Re: 捷運內湖線的問題與 CMMI alex.yin 2009-07-16 08:56
         Re: 捷運內湖線的問題與 CMMI tyrone 2009-07-16 10:21
           Re: 捷運內湖線的問題與 CMMI joker 2009-08-04 08:14
             Re: 捷運內湖線 joker 2009-08-13 08:51
               Re: 捷運內湖線 tyrone 2009-08-17 15:55

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