討論區主頁 軟體工程管理 捷運內湖線的問題與 CMMI | 無發表權 |
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tyrone | 發表時間: 2009-07-14 12:50 |
網站管理員 註冊日: 2003-04-19 來自: CSQA 發表數: 342 |
Re: 捷運內湖線的問題與 CMMI UPS是一備援設備,連備援設備都燒毀了,問題應該並不單純才對,而為UPS再做一條備援迴路,恐怕也不是真正正確的解決方案。
照說如捷運這麼複雜、關鍵性的系統,其每個組件個別的可靠度都會高達99.99%以上,而且,設計的壽期都會是兩萬個小時以上(以捷運的營運模式,一天使用18個小時,連續使用37個月(三年的時間)才會發生故障,如果不到兩萬小時,就比個人電腦上的硬碟還差了),湊在一起之後,幾個月就掛了,很難說是個別的組件的問題,應該是整個系統設計上有瑕疵。 註:如果每個組件達不到可靠度99.99%以上,那麼全系統要達到可靠度99%,根本就是個不可能的要求。而在個別組件達不到99.99%的可靠度,全系統更不可能透過設計提升,並超過這個值。以目前的情況來看,不找到真正的原因徹底解決,而最後的報告顯示可靠度達到甚至於超過99%,可以肯定的是,這決不是透過工程的方法做到的。
凡所有相皆是虛妄。見諸相非相。即見如來。 |
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捷運內湖線的問題與 CMMI | joker | 2009-07-12 14:45 |
Re: 捷運內湖線的問題與 CMMI | tyrone | 2009-07-12 18:47 |
Re: 捷運內湖線的問題與 CMMI | joker | 2009-07-13 11:12 |
Re: 捷運內湖線的問題與 CMMI | rockman99 | 2009-07-13 12:38 |
Re: 捷運內湖線的問題與 CMMI | damnit | 2009-07-14 10:32 |
» Re: 捷運內湖線的問題與 CMMI | tyrone | 2009-07-14 12:50 |
Re: 捷運內湖線的問題與 CMMI | alex.yin | 2009-07-16 08:56 |
Re: 捷運內湖線的問題與 CMMI | tyrone | 2009-07-16 10:21 |
Re: 捷運內湖線的問題與 CMMI | joker | 2009-08-04 08:14 |
Re: 捷運內湖線 | joker | 2009-08-13 08:51 |
Re: 捷運內湖線 | tyrone | 2009-08-17 15:55 |
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